بغداد اليوم- بغداد

وافق مجلس الوزراء في جلسته المنعقدة، اليوم الثلاثاء، على قانون انضمام جمهورية العراق الى بروتوكول عام 1997 لتعديل الاتفاقية الدولية الخاصة بمنع التلوث من السفن لعام 1973 المعدلة ببروتوكول عام 1978 المتعلق بها.

وذكر وزير النقل عبد الله لعيبي في بيان، تلقته (بغداد اليوم)،ان " هذا البروتوكول يأتي للحد من تلوث الهواء الناجم من عوادم السفن واتخاذ التدابير الاحترازية لمنع انبعاثات المواد المتنفذة للأوزون والحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت الضارة بالبيئة".

وأشار الى ان ان" هذا البروتوكول ياتي من اجل ان يرفع العلم العراقي على السفن التي تعمل في التجارة الدولية،كون البروتوكول اصبح ملزم دوليا ،فلايسمح للسفن بالرسو في الموانى العالمية ما لم تكن السفينة حاصلة لشهادة منع تلوث الهواء من السفن".

بغداد اليوم- بغداد

وافق مجلس الوزراء في جلسته المنعقدة، اليوم الثلاثاء، على قانون انضمام جمهورية العراق الى بروتوكول عام 1997 لتعديل الاتفاقية الدولية الخاصة بمنع التلوث من السفن لعام 1973 المعدلة ببروتوكول عام 1978 المتعلق بها.

وذكر وزير النقل عبد الله لعيبي في بيان، تلقته (بغداد اليوم)،ان " هذا البروتوكول يأتي للحد من تلوث الهواء الناجم من عوادم السفن واتخاذ التدابير الاحترازية لمنع انبعاثات المواد المتنفذة للأوزون والحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت الضارة بالبيئة".

وأشار الى ان ان" هذا البروتوكول ياتي من اجل ان يرفع العلم العراقي على السفن التي تعمل في التجارة الدولية،كون البروتوكول اصبح ملزم دوليا ،فلايسمح للسفن بالرسو في الموانى العالمية ما لم تكن السفينة حاصلة لشهادة منع تلوث الهواء من السفن".

بغداد اليوم- بغداد

وافق مجلس الوزراء في جلسته المنعقدة، اليوم الثلاثاء، على قانون انضمام جمهورية العراق الى بروتوكول عام 1997 لتعديل الاتفاقية الدولية الخاصة بمنع التلوث من السفن لعام 1973 المعدلة ببروتوكول عام 1978 المتعلق بها.

وذكر وزير النقل عبد الله لعيبي في بيان، تلقته (بغداد اليوم)،ان " هذا البروتوكول يأتي للحد من تلوث الهواء الناجم من عوادم السفن واتخاذ التدابير الاحترازية لمنع انبعاثات المواد المتنفذة للأوزون والحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت الضارة بالبيئة".

وأشار الى ان ان" هذا البروتوكول ياتي من اجل ان يرفع العلم العراقي على السفن التي تعمل في التجارة الدولية،كون البروتوكول اصبح ملزم دوليا ،فلايسمح للسفن بالرسو في الموانى العالمية ما لم تكن السفينة حاصلة لشهادة منع تلوث الهواء من السفن".

يشار الى ان الوزارات المعنية بينت عدم ممانعتها من الانضمام الى البرتوكول الذي دخل حيز التنفيذ عام 2005 ولايحمل خزينة الدولة اي اعباء مالية تثقل كاهل الحكومة ولما يحققه من فوائد بيئية كبيرة.