اقتصاد 4-05-2023, 19:00 | --

أنبوب نفط "كركوك- بانياس المغلق منذ عام 2003 يعود الى الواجهة مجدداً

بغداد اليوم - بغداد

كشف وزير التجارة، أثير الغريري، عن "جهود حثيثة" لتطوير التعاون الاقتصادي مع سوريا، وعلى وجه الخصوص في مجال النفط.

وأكد الغريري في تصريحات صحفية، تابعتها (بغداد اليوم)، أن "اجتماع عقده مع وزير النفط والثروة المعدنية السوري، تم خلاله تبادل وجهات النظر حول إطلاق الاستثمارات في مجال النفط والطاقة بكلا البلدين، من خلال تقديم التسهيلات للشركات العراقية الراغبة في الاستثمار في مجال النفط في سوريا، والتي بدورها ستضمن إعادة العمل بأنبوب نفط "كركوك- بانياس" الذي يربط آبار النفط العراقية بالموانئ السوريةسوريا بالعراق".

واضاف الغريري، أن "إعادة تشغيل أنبوب نفط "كركوك- بانياس" سيكون مفصليا لسوريا، وسيساهم في تخليصها من أزمتها النفطية الحالية خاصة أن أغلبية آبارها النفطية خارج السيطرة"، كما يتخذ الأنبوب النفطي السوري العراقي أهمية استثنائية بالنسبة للعراق، نظرا للكلفة الباهظة التي تترتب على تصدير نفطه للخارج حاليا، موضحاً أن "السيناريوهات المرجحة لإعادة الضخ عبر أنبوب "كركوك- بانياس" تتركز حول إسناد عمليات إصلاح ما تم تخريبه في الأراضي العراقية إلى بغداد، وبالمقابل يتكفل الجانب السوري بإصلاح الأَضرار التي أصابت خط الأنابيب الموجود في أراضيه".

وبين وزير التجارة، أن "التقديرات الأولية تشير إلى أن إعادة تشغيل خط الأنابيب تحتاج إلى عمليات صيانة بتكلفة مالية كبيرة، نظرا لحجم الأضرار الكبيرة التي تعرض لها خلال السنوات الأخيرة سواء في القسم العراقي أو في سوريا".

ويعود تاريخ تأسيس أنبوب تصدير النفط العراقي- السوري "كركوك- بانياس" إلى 1952، ونفذته شركة "بريتيش بتروليوم" البريطانية بعد الحرب العالمية الثانية والتي كانت لها استثمارات نفطية كبيرة في البلدين.

وتم تشغيل أنبوب نفط "كركوك-بانياس" لفترات متقطعة تاريخيا متأثرا عمله بالتطورات التي حصلت في المنطقة عموما، والتغيرات الداخلية في سوريا والعراق.

واستمر العمل بالأنبوب منذ تأسيسه بشكل متواصل حتى عام 1980، حيث توقف العمل به لحقبة طويلة منذ أوائل الثمانينيات مع اندلاع حرب الخليج الأولى، ليعود إلى العمل عام 1997، قبل أن يتوقف مجددا بعد الغزو الأمريكي للعراق عام 2003.

وفي عام 2010 تمت إعادة الضخ عبر أنابيب "كركوك-بانياس" للمرة الثالثة، إلا أن ذلك لم يدم طويلا نتيجة التدمير الممنهج الذي طاله تحت ضربات طائرات التحالف الدولي إبان فترة سيطرة "داعش" على مناطق مساراته في سوريا والعراق.

وعلى الرغم من توقف أنبوب النفط المذكور منذ أكثر من 13 عاما، فإن أهميته توصف بالاستراتيجية سواء لسوريا أم للعراق، فيما يخص العراق سيخفف الخط من تكاليف نقل وتصدير النفط نظرا لكونه طريقا مختصرا لحقول النفط العراقية الشمالية عبر البحر المتوسط، والتي تحوي احتياطي نفطي يقدّر بـ 13 مليار برميل، أي ما يشكل 12% من إجمالي الاحتياطي العراقي من النفط الخام.

كما يتيح أنبوب "كركوك- بانياس" للعراق الاستفادة من مصافي النفط السورية لتكون بديلاً لمصافي التكرير التي تستهدفها الحكومة العراقية في دول بعيدة، وسيساعد العراق أيضاً على زيادة إنتاجه النفطي اليومي لأن الخط مصمم لطاقة تصديرية كبيرة، خاصة أنّ العراق يعمل على زيادة الإنتاج إلى 8 ملايين برميل يومياً بحلول 2027.

أمّا فيما يتعلق بسوريا، فيمكن لخط "كركوك- بانياس" أن يسهم في توفير المشتقات النفطية التي تحتاج إليها البلاد اليوم وسيكون مصدراً لتأمين الطاقة وسيعود بمنافع كبيرة للمواني السورية ما يعني أنه سيزيد من حركة الملاحة البحرية وينشط الحركة الاقتصادية.

أنبوب نفط "كركوك- بانياس المغلق منذ عام 2003 يعود الى الواجهة مجدداً

أهم الاخبار

مقتل وإصابة عشرات الجنود الإسرائيليين بعملية كبيرة شمال غزة

حكم مثير للجدل لمواجهة ريال مدريد وسان جيرمان

النقل تكشف تفاصيل مشروع تطوير مطار بغداد الدولي

تسريب جديد يكشف عن تحديث كبير في آيفون 17 بروماكس

مصدر إيراني ينفي مزاعم سفر عراقجي إلى واشنطن: لا زيارة ولا وساطة

طالباني يقرّ بمرارة الواقع: بغداد تعاكس التفاؤل الذي حملته اجتماعات أربيل

سوريا.. انفجار بمدينة ادلب وحريق كبير في دير الزور (فيديو)

بكمين محكم.. الإطاحة بسارق المطاعم ليلاً في بغداد

المرور تتبرأ من مسؤولية "الطرق الخالية": من نال إجازة السوق عليه مواجهة الوعورة

توجيه جديد من وزير التعليم

الوطني الشيعي ينفي بياناً مزوراً تضمن توجيهاً من الصدر بحل سرايا السلام

آخر الأخبار

المزيد

من نحن

تابع بغداد اليوم على :