وثائق تُظهر حجم ’الهدر المالي’ في مشروع تأهيل طريق بسماية ومشاريع أخرى ببغداد

محليات | 16-08-2022, 14:10 |

+A -A

بغداد اليوم

حصلت (بغداد اليوم) على وثائق تظهر حجم المبالغ التي رصدت لتأهيل وصيانة عدة طرق لمداخل تربط بغداد ببقية المحافظات.

واظهرت هذه الوثائق هدرا ماليا كبيرا في مشروع تأهيل وصيانة الطريق المؤدي الى مجمع بسماية الذي تمت الموافقة عليه بمبلغ يصل لاكثر من (خمسة وتسعين مليار دينار)، وتمت إحالة المشروع لشركة "ستراكو اوف شور" اللبنانية، كما حددت مدد التنفيذ بـ(550) يوما.

وبعد إحالة المشروع للشركة المذكورة تم تخويل مدير عام دائرة الطرق والجسور صلاحية التوقيع والصرف، وفق ما جاء في نص الوثائق.

ويتكون المشروع من انشاء عدد (2) طرق خدمية بطول (8) مترات و(5) مجسرات، بالإضافة الى إعادة تأهيل جسر الرستمية.

يذكر ان جسر الكرغولية الذي يوازي جسر الرستمية، رصدت له 3 مليارات دينار فقط لإنشائه.

وتظهر وثيقة فتح العطاءات ان (طريق المقطع من فلكة الطاقة الى مجمع بسماية) بطول (7) كيلو مترات، رصدت له كلفة تخمينية تبلغ اكثر من (88) مليار دينار.

كما أظهرت وثائق أخرى التكلفات لبعض الطرق منها:

توسعة وتأهيل مدخل بغداد-أبو غريب بأكثر من (37) مليار دينار عراقي بطول (24.5) كيلو متر

توسعة وتأهيل مدخل بغداد- موصل بأكثر من (73) مليار دينار عراقي وبطول (33) كيلو متر

توسعة وتأهيل مدخل بغداد-بعقوبة بأكثر من (21) مليار دينار عراقي وبطول (10) كيلو متر

توسعة وتأهيل مداخل بغداد- حلة بأكثر من (41) مليار دينار عراقي وبطول من (25.7) كيلو متر

يشار الى انه في الثاني والعشرين من شهر حزيران في هذا العام، عقدت لجنة الأمر الديواني المرقم (90 لسنة 2021) المعنية بتطوير مداخل (بغداد – بسماية) ومدخل (بغداد – ديالى الجديد) اجتماعاً لمتابعة إجراءات العمل في مشروع تأهيل مدخل بغداد – بسماية ، وموقف التعارضات والتجاوزات لمشروع تأهيل وصيانة طريق بغداد – كوت ، المرحلتين الأولى (من جسر الرستمية إلى فلكة الطاقة) والثانية (من فلكة الطاقة إلى مجمع بسماية).

الاجتماع الذي ترأسه مستشار الأمين العام لمجلس الوزراء حسام العقابي وحضره وعددٌ من الجهات ذات العلاقة ناقش معرقلات العمل والتعارضات والتجاوزات التي تحول دون إكمال المشروع في الوقت المحدد.

المهندس المقيم وممثل الشركة اللبنانية المسؤولة عن المشروع اشار "إلى أنه تم رفع ما يقارب (80%) من التجاوزات الواقعة على الجانب الأيمن للطريق الخاص بالمشروع و (55%) من الجانب الأيسر، وأن أبرز المشكلات التي تواجه العمل هي نسبة التجاوزات المتبقية الواقعة على الأراضي المحرمة للمشروع وشبكات الماء الممتدة ضمن نطاق العمل وخطوط توزيع الطاقة الكهربائية (الهوائية والقابلوات الأرضية) وتعارضات شبكة الماء، بالإضافة إلى المشكلات التي تخص دائرة الاتصالات والكيبل الحكومي الواقع ضمن الجزرة الوسطية للطريق الرئيسي".